Il sistema fotovoltaico ibrido interattivo Grid-con caricatore per veicoli elettrici combina la generazione di energia solare, lo stoccaggio dell'energia della batteria, l'interazione con la rete e la ricarica dei veicoli elettrici in un'unica soluzione energetica senza soluzione di continuità.
Perché scegliere un sistema fotovoltaico ibrido interattivo a rete-con caricatore per veicoli elettrici?
Massimizza l'autoconsumo- solare
I sistemi tradizionali-collegati alla rete spesso esportano l'energia in eccesso verso la rete a tariffe di alimentazione- basse. Questo sistema ibrido dirige l’energia solare disponibile verso:
Carichi elettrici dell'impianto
Sistemi di stoccaggio delle batterie in loco-
Veicoli elettrici connessi
Esportazione della rete (dove economicamente vantaggioso)
Riduzione dei costi di ricarica dei veicoli elettrici
La funzionalità di ricarica integrata dei veicoli elettrici consente ai veicoli di ricaricarsi utilizzando l'energia solare generata localmente. Il sistema regola automaticamente le tariffe di ricarica in base al-rendimento solare in tempo reale, allo stato di carica (SoC) della batteria, alla domanda di carico dell'edificio e alle tariffe dinamiche dei servizi pubblici-riducendo al minimo la dipendenza dall'energia di rete-a tariffa di punta.
Garantire alimentazione di backup continua
A differenza dei sistemi fotovoltaici standard-collegati alla rete che si spengono durante le interruzioni della rete, questa soluzione fornisce energia di backup istantanea per i carichi essenziali. L'energia immagazzinata alimenta sistemi critici-come illuminazione, infrastruttura IT, sicurezza e refrigerazione-senza commutazione manuale tramite un processo di trasferimento automatico.
Scalabilità modulare e futura-pronta
Le richieste di energia crescono naturalmente con l’espansione dei carichi delle strutture o con l’aumento dell’elettrificazione della flotta. Il design modulare del sistema consente la scalabilità indipendente di:
Capacità di accumulo della batteria (kWh)
Capacità solare fotovoltaica (kW)
Potenza e uscite di ricarica di veicoli elettrici (kW)
Caratteristiche principali del prodotto
Architettura integrata solare, di stoccaggio e di ricarica
Il sistema coordina tutti gli input e gli output energetici attraverso una matrice di controllo unificata:
Modalità di ricarica Smart EV configurabili
• Modalità priorità solare: utilizza la generazione solare disponibile per fornire una ricarica ecologica al 100% dei veicoli elettrici.
• Modalità solare e batteria: combina l'energia solare e lo scaricamento della batteria per una ricarica rapida fuori dalla rete.
• Modalità assistita dalla rete-: integra l'energia solare e quella della batteria con l'elettricità della rete quando è necessaria una ricarica rapida.
• Modalità di rasatura-programmata/di punta: funziona durante le ore tariffarie-non di punta per ridurre al minimo le spese di ricarica.
Sistema di gestione intelligente dell'energia (EMS)
L'EMS integrato monitora continuamente la resa solare, lo stato di carica (SoC) e lo stato di salute (SoH) della batteria, le dinamiche di carico dell'edificio e la stabilità della rete per selezionare automaticamente la fonte di alimentazione-più conveniente in tempo reale.
Gestione remota della piattaforma e della flotta
Gli utenti e i gestori del sistema possono monitorare e gestire il sistema da remoto tramite applicazioni web e mobili:
Grafici del flusso di potenza in tempo reale-e analisi energetiche storiche
Monitoraggio del ciclo di vita della batteria e diagnostica operativa
Stato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici e gestione della fatturazione/monetizzazione
Aggiornamenti del firmware-The-Air (OTA) da remoto
Punti salienti delle prestazioni tecniche
Tecnologia della batteria:Lithium Iron Phosphate (LiFeP) for maximum thermal safety and long cycle life (>6000 cicli @80% DoD).
Efficienza del sistema:Design di inverter ibrido ad alta-efficienza che offre un'efficienza di conversione fino al 97,5%.
Interruttore di backup rapido:Tempo di trasferimento a livello UPS-(<10 ms) during utility grid failures.
Supporto protocollo e software:Compatibile con OCPP 1.6J/2.0.1 per la gestione della rete EV aperta; Protocolli Modbus RTU/TCP e CAN per una perfetta integrazione BMS/EMS.
Configurazioni flessibili:Configurazioni mono-fase 3kW - 8kW) e trifase-fase (5kW - 50 kW) per la compatibilità con la rete globale (50 Hz/60 Hz).
Confronto di sistemi
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Caratteristica/Capacità |
Rete tradizionale-Sistema fotovoltaico collegato |
Rete-Sistema fotovoltaico ibrido interattivo con caricatore per veicoli elettrici |
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Backup in caso di interruzione della rete |
No (il sistema si spegne) |
Sì (backup istantaneo per carichi essenziali) |
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Integrazione dello stoccaggio energetico |
NO |
Sì (sistema di batterie LiFePO integrato) |
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Controllo della ricarica dei veicoli elettrici |
Non gestito/autonomo |
Ricarica intelligente (priorità solare, peak shaving) |
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Ottimizzazione energetica |
Passivo/Solo-direzionale |
Ottimizzazione EMS attiva (flusso bidirezionale) |
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Scalabilità del sistema |
Limitato |
Completamente modulare (porte FV, batteria ed EV espandibili) |
Applicazioni tipiche
Alloggi residenziali e multifamiliari-:Riduce le bollette energetiche domestiche, alimenta i veicoli elettrici con energia pulita e garantisce energia di riserva domestica.
Strutture commerciali e aziendali:Riduce i costi legati ai picchi di domanda, fornisce la ricarica per veicoli elettrici a dipendenti/visitatori e supporta gli obiettivi ESG aziendali.
Hotel e ospitalità:Offre servizi premium di ricarica per veicoli elettrici agli ospiti, proteggendo al contempo le operazioni critiche dalle interruzioni locali.
Hub commerciali di parcheggio e ricarica:Trasforma il parcheggio passivo in una risorsa attiva per la generazione e la monetizzazione di energia rinnovabile.
Impianti industriali leggeri:Mantiene l'alimentazione ininterrotta per i macchinari critici e riduce gli elevati costi energetici operativi.
Sicurezza, conformità e certificazioni
Standard di sicurezza internazionali:Progettato per essere conforme agli standard globali tra cui IEC 62109, IEC 62619, CE, UL 1741, UN38.3 e ai codici di rete locali (IEEE 1547 / EN 50549).
Protezione del circuito multi-livello:Protezione integrata contro sovraccarico,-scarica eccessiva, corto-circuiti, inversione di polarità, anomalie termiche e isolamento della rete (protezione anti-islanding).
Supporto al progetto e partnership B2B
Dimensionamento del sistema su misura:Configurazioni elettriche e di capacità personalizzate in base alle condizioni del sito, ai profili di carico e alle durate di backup previste.
Documentazione tecnica:Schemi unifilari completi (SLD), manuali tecnici e linee guida per la messa in servizio.
Servizi OEM/ODM:Etichettatura bianca-, personalizzazione del marchio e adattamento hardware/software localizzato.
Garanzia e assistenza tecnica:Fino a 10 anni di garanzia per lo stoccaggio delle batterie e 5 anni di garanzia per gli inverter ibridi, supportati da assistenza tecnica remota globale.
Domande frequenti
D: Il sistema può caricare i veicoli elettrici direttamente utilizzando l'energia solare?
R: Sì. Quando è disponibile la generazione solare, il sistema può dare priorità all’energia solare per la ricarica dei veicoli elettrici per ridurre il consumo di elettricità della rete.
D: Il sistema può fornire alimentazione di backup durante un blackout?
R: Sì. Se dotato di batteria di accumulo, il sistema può fornire energia a carichi essenziali selezionati durante le interruzioni della rete.
D: È possibile espandere la capacità della batteria in futuro?
R: Sì. Il design modulare della batteria consente di aggiungere ulteriore capacità di stoccaggio in base ai futuri requisiti energetici.
D: Questo sistema è adatto a progetti residenziali e commerciali?
R: Sì. Il sistema può essere configurato per abitazioni, uffici, alberghi, parcheggi e piccole applicazioni industriali.
D: Quali caricabatterie per veicoli elettrici possono essere utilizzati con questo sistema?
R: I caricabatterie intelligenti per veicoli elettrici CA compatibili possono essere integrati in base ai requisiti di potenza di ricarica, agli standard del veicolo e alle normative locali.
D: In che modo il sistema riduce i costi dell'elettricità?
R: Il sistema aumenta l'autoconsumo solare-, immagazzina l'elettricità in eccesso e ottimizza le operazioni di ricarica dei veicoli elettrici per ridurre la dipendenza dall'elettricità acquistata dalla rete.
D: Gli utenti possono monitorare il sistema da remoto?
R: Sì. Gli utenti possono visualizzare la produzione solare, lo stato della batteria, il consumo energetico e le informazioni sulla ricarica dei veicoli elettrici attraverso piattaforme di monitoraggio.
D: Il sistema può essere personalizzato per diversi paesi?
R: Sì. La configurazione del sistema può essere regolata in base agli standard di rete locali, ai requisiti di tensione, alle condizioni climatiche e alle specifiche di progetto.
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